MotorStorm: Apocalypse (Rennspiel) – MotorStorm: Apocalypse

Das Chaos regiert!

Beim Entwerfen der Strecken haben die Entwickler sich viel Mühe gegeben: In einem Moment düse ich noch durch einen U-Bahnschacht, ein paar Sekunden später fällt die halbe Skyline vor meinen Augen in sich zusammen, während im Hintergrund der energetische Dubstep- und Drum’n’Bass-Soundtrack von DJ Shadow, Noisia und Elite Force für noch mehr Adrenalin im Blut sorgt. Jetzt sind gutes Timing und ein geübter Finger am Boost-Knopf besonders wichtig: Erreiche ich zu viel oder zu wenig Geschwindigkeit, segelt mein Fahrzeug gnadenlos in den nächsten Trümmerhaufen. Der Absturz ist aber kein Weltuntergang: Schon Sekunden später bin ich zurück auf der Strecke und merke, dass auch ein paar KI-Kollegen gestrauchelt sind – also ist nicht mal ein einziger Platz flöten gegangen.

[GUI_PLAYER(ID=69927,width=400,text=Das Festival steigt diesmal in einer von Naturkatastrophen demolierten Stadt.)]Kurz bevor ich zum nächsten Absprung ansetze, gebe ich dem kleinen Cross-Motorrad neben mir einen kurzen, gut platzierten Check und schon macht es zum zweiten Mal den Abflug. Das seitliche Rammen funktioniert hier so einfach wie in Wheelman und sorgt meist für herrliche Schadenfreude: Ein Druck auf Kreis oder Quadrat und schon rempelt mein fahrbarer Untersatz schwungvoll in die entsprechende Richtung. Mit dem dicken Monster-Truck ist die unfaire Spielweise natürlich eher von Erfolg gekrönt als mit einem kleinen ATV. Auch die KI attackiert, was das Zeug hält. Während des Story-Modus hält sich das in einem erträglichen Rahmen – in den ohnehin schweren Hardcore-Veranstaltungen kosten die übertrieben nervigen Angriffe aber wertvolle Sekunden und gingen mir schnell auf die Nerven.

Krieg auf der Straße

Wer die Vorgänger gespielt hat, wird sich sofort in Motorstorm: Apocalypse zurecht finden. Im Einzelspielermodus verzichtet die Spielmechanik auf komplexe Regeln oder Fähigkeiten, wie es sie z.B. in blur oder Split/Second gibt. Statt frischer Ideen gibt es Arcade-Hausmannskost mit einfacher Steuerung und einem simplen Boost-System. Neben der Ramm-Attacke besitzen die über 30 Fahrzeuge in zwölf Klassen den serientypischen Boost. Der Sprit für den Nachbrenner geht nie aus – allerdings macht der Motor das nur einige Sekunden lang mit. Wenn der Zeiger in den roten Bereich flitzt und ein Warnhinweis aus den Boxen zwitschert, ist es höchste Zeit, den Finger vom X-Knopf zu nehmen, sonst fliegt das Vehikel in die Luft. Sause ich durch eine dicke Pfütze, wird der Motor aber spürbar kühler. Das Abkühlen durch Wasser oder den Luftzug bei Sprüngen lassen sich im Online-Mehrspieler sogar mittels Spezialfähigkeiten aufrüsten. Die zusätzlichen Verhöhnungen und kleinen Tricks mit den Bikes spielen aber keine große Rolle.

Leider scheinen meine Gegner die Boost-Regeln manchmal in der letzten Runde des Rennens zu vergessen und sprengen sich kurzerhand in die Luft. Oder sie bauen ohne Not kurz vor Schluss einen selten dämlichen Unfall, so dass ich doch noch mit der nötigen Platzierung über die Ziellinie rausche. Diese Variation der Gummiband-KI fällt zum Glück nicht so stark ins Gewicht wie in anderen Titeln, in einigen Rennen fällt sie trotzdem unangenehm auf.