Wahlweise ist GT3 auch mit dem speziell von Logitech angefertigten GT Force-Lenkrad spielbar. Hierzu werden wir baldmöglichst den Test ergänzen.

Dass Gran Turismo 3 das Schicksal vieler Genre-Kollegen teilt und -teilweise auch aus Lizenzgründen- kein Schadensmodell anbietet, ist im Nachhinein zwar schade, aber leicht zu verschmerzen, da es bei den Rennen manchmal ganz schön zur Sache geht. Insofern wäre es schade, wenn man in Führung liegend auf irgendeinen technischen Effekt oder gar Totalschaden hin ausscheiden müsste.

Grafik

Gran Turismo 3 ist das derzeit wohl grafisch eindrucksvollste Spiel, das die PS2 zu bieten hat. Dank einer sauberen PAL-Umsetzung -die berüchtigten PAL-Balken wurden auf ein kaum wahrnehmbares Minimum reduziert- kann auch die europäische Rennfahrerfront ungehemmte Geschwindigkeit genießen.

Flüssig und ohne jegliche Slowdowns und wahrnehmbare Pop-Ups zieht die detaillierte Umgebungsgrafik an einem vorüber und vermittelt dabei ein gutes Gefühl der Geschwindigkeit. An Lichteffekte wir dabei ebenso wenig gespart wie an z.B. fantastisch aussehenden Staubwolken, die einem in Rallye-Rennen durch den entstehenden Sichtverlust fast schon an den Rand der Verzweiflung bringen können.
Und wer einmal die regennasse Fahrbahn der Special Stage Route 5 mit ihren Spiegelungen und Lichteffekten gesehen hat, weiß, dass es eine gute Entscheidung war, sich eine PS2 zuzulegen.

Die Fahrzeuge sind ebenfalls hochdetailliert, wirken fast fotorealistisch, sind zweifellos wiederzuerkennen und glänzen, dass es eine wahre Freude ist.
Auch die animierten übersichtlichen Menüs wissen zu gefallen und stimmen wunderbar auf das Spiel bzw. die jeweilige Strecke ein.

Highlight der Vorgänger waren jedoch die Wiederholungen der Rennen, die auf der PSone für einen bis heute unerreichten Standard gesorgt haben. Und GT3 setzt diese Tradition eindrucksvoll fort.